Hyundai Solaris

Потенциал российского автомобильного рынка довольно велик, и поэтому желание каждого автопроизводителя выпустить действительно востребованную модель понятно и логично. В августе 2010 года посетителям Московского автосалона корпорацией Hyundai был представлен довольно привлекательного внешнего вида концепт под названием RB, и уже через два месяца он становится на конвейер. Solaris – такое имя получил бюджетный седан и ставший настоящим открытием года.

Отличные от других представителей класса бампера и уникальная светотехника придали автомобилю индивидуальность, а очертания кузова определенную агрессивность. Судя по мгновенно образовавшимся очередям из желающих купить Hyundai Solaris  – конструкторы и дизайнеры, как говорится, попали в точку.

Автомобиль при ширине в 1700 мм и длине 4370 мм обладает колесной базой в 2570 мм, что совсем неплохо для седанов В-класса. Тот же Фольксваген Поло или Рено Логан в этом показателе явно уступают Hyundai Solaris.

Опыт эксплуатации новинки от Hyundai лишь приближается к отметке ход, и поэтому  трудно судить объективно о достоинствах и недостатках автомобиля. Он призван был заполнить нишу качественных седанов за умеренную цену, и рынок показал, что на сегодня – это самый оптимальный вариант. Solaris понравился. Его появление оказалось своевременным, а его возможности полностью удовлетворяют требования его почитателей. Здесь Hyundai сумел многое – его новинка гармонично вписалась в приоритеты самых разных возрастных групп россиян. Автомобиль полюбили и молодые автолюбители, и те, кто к своему выбору подходит взвешенно и обстоятельно. Hyundai Solaris приглянулся и снаружи, и внутри.

Интерьер новой модели оформлен просто и со вкусом. Solaris – бюджетный седан, а потому поднимать планку требований к отделке салона - было бы нелогично. Что касается качества сборки, эргономики, кондиций подгонки сопрягаемых деталей – здесь все на довольно высоком уровне. Даже в базовой комплектации автомобилю предоставили двойную регулировку рулевой колонки и микролифт для водительского сидения. Геометрия сидений  радует своим удобством для людей с различной комплекцией. Задний ряд рассчитан на двоих взрослых, но желательно - не рослых пассажиров. Тому виной - ниспадающая крыша кузова Hyundai Solaris. Объем багажного отделения хорош. Своими 500 литрами он вряд ли ограничит потребности путешественников в вещах.

Силовых агрегатов для Hyundai Solaris предусмотрено два. Это серийные 123 и 107 – сильные моторы Gamma c распределенным впрыском объемом соответственно 1600  и 1400 куб. см. Из достоинств этих двигателей самыми примечательными считаются надежность и довольно умеренный аппетит. Так при смешанном цикле передвижения 107 – сильный агрегат не претендует больше чем на 6,4 л на сто километров пробега. Из возможных вариантов трансмиссий Hyundai Solaris предлагает своим владельцам либо пятиступенчатую механику, либо четырехступенчатый автомат.

Доступная цена – один из главных козырей новинки от Hyundai. И 399000 рублей за минимальную комплектацию – Base - в этом убеждают. Но за эти деньги желающим купить Hyundai Solaris достанется автомобиль без таких достижений цивилизации, как кондиционер, подогрев сидений и с наличием всего одной подушки безопасности. Исполнение Classic – хотя и дороже, но здесь можно увидеть и два аир-бега, и полный электропакет. Тем, кто не приемлет компромиссов и желает не только быть внешне привлекательным, но и полностью испытать состояние комфорта – выход один – комплектация  Family. Здесь есть все: датчики дождя и освещенности, климат-контроль, приличная по звучанию  и функциональная в работе стереосистема и автоматическая КПП. Но здесь уже и стоимость совсем иная - 640000 рублей. Интересным можно назвать новый подход компании Hyundai к самим продажам  новинки. Теперь при оформлении заявки будущий владелец может выбрать специальные пакеты оснащения автомобиля. Это касается не только основных систем, но и мероприятий, направленных на повышение безопасности, вариант «Зимний» или  - самый продвинутый - «Престиж»

Сегодня продажа Solaris сопровождается ажиотажем. Очереди в автосалонах растянулись на месяцы и, судя по объему выпуска седана, – сокращение этих сроков скоро не ожидается. Хороший спрос на свою продукцию – мечта каждого автопроизводителя.  Hyundai с запуском в серию своего Solaris угадали и внешним видом – машина действительно выглядит стильно, и с интерьером – салон просторный и довольно качественно собран, и с ценой – здесь есть из чего выбрать, а отдавая деньги, знаешь, что взамен получаешь: качество, стиль и комфорт.